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种种迹象表明:军工资产整合已在弦上
发布人: 齐发娱乐游戏平台 来源: 齐发娱乐游戏官网 发布时间: 2020-07-19 07:17

  “根据美国防务新闻网,2015年全球最大的100家军工企业中80%为上市公司,资产证券化率大都在70%-80%。美国波音、洛克希德马丁、雷神、通用动力等行业巨头,都是借助资本市场长期稳居世界军工企业排行榜前列。”

  中工企业的证券化率还不够,连30%都不到,而人家美国基本上都在70%以上。军工企业要想做大做强,就必须依靠资本市场。

  如此频繁的会议,如此直白的讲话,都非常清晰地透露出一个信息:2019年,军工资产的整合和证券化将会进一步加速。

  其实,提高军工资产证券化并不是一个新概念。早在2015年之前,就被市场广泛提起。但因为种种无法言说的原因,进度一直不尽人意。

  我简单统计了下,2018共有9家军工企业发布了资产注入公告,大于2017年,而2019年则明显加速。

  无论是关于两船合并的传闻,还是最近中船科技的资产注入,亦或是航天长峰的突然停牌,都在不断撩动市场的神经。

  今晚,航天机电发布公告称:航天八院进一步增加控股比例。目的是:“以航天机电为平台,加快整合航天八院相关板块资源、优化业务布局,推动航天八院做大做强。”

  在这里不得不再提一下航天机电(再次强调:不是推票,只是学术探讨。如果你因此买入被套概不负责)。

  控股股东航天八院之前就明确表示过:要在十三五期间完成资产证券化的目标。而今晚的公告说得就更清楚了。

  大股东持股比例适中(一般在 20-45%之间),家底雄厚;市值中等,最好在 200 亿元以下;未大涨过的低位股;配套融资比例不高。

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  (2)上证和创业板在前期上涨中都留下了不少缺口。按照A股“逢缺必补”的惯性,按照最悲观的情况,如果调整超预期,可能要回补下下方的缺口。

  如果有新的,非常大的热点形成(比如军工),那么大盘重新返回高点的可能性比较大。如果没有新热点形成,可能就继续调整了。

  消息面上:波音737MAX停飞造成的短期运力收紧,预计停飞时间将超过1年,造成当前5%以上的客机供应缺口。

  另外一个值得注意的是:2017年底实行票价,马上就到夏秋航季,是票价之后的第三个航季,这次在供给收缩、需求大增的背景下,机票大概率上涨,并且涨价幅度可能不小。

  现在市场抽上瘾了,连做麻花,麻布的股票都被当作概念股疯狂炒作。关于工业的文章,大家应该看了不少。我就不再赘述了。

  消息面上,财政部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,要求地方从2019年起完善政策,过渡期结束后不再对新能源汽车(公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴,将购置补贴集中用于支持充电(加氢)等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。

  你可以这么理解:锂电池好比是“汽油”,适合乘用车;而“氢燃料电池”好比是柴油,具有续航长,动力足等特点,适合商用车。

  券商等今天表现一般。不过我觉得跌幅已经差不多了。今天我已经重新买回了一点,后面视情况继续加仓。

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